Назарбаев высткпил с критикой Миттала. Где подвох?

Недавно Назарбаева посетил Карагандинскую область, и в частности Тимертау. Как полагается после таких поездок, Назарбаев вступил перед телекамерами. Неожиданностей почти не было. Кроме одной – Назарбаев публично выразил недовольствие действиями «Арселор Миттал». Однако, Назарбаев забыл, что в 1996 году продал ТЭЦ №2 за 42,53 миллиона долларов. Спектакль в Карагандинской области.

Лакшми Миттал — индо-британский миллиардер — владеет бизнесом и в Казхахстане. Его сталелитейная и горнодобывающая компания «АрселлорМиттал Темиртау» является одной из крупнейших в стране, для Темиртау это градообразующее предприятие. Компанию регулярно критикуют за ненадлежащее обеспечение безопасности рабочих: здесь пугающе часто гибнут шахтеры.

В 2011 году нндийский бизнесмен Лакшми Миттал считал, что казахстанские предприятия его бизнес-империи «Арселор Миттал» «достигли великолепных результатов по безопасности» и смогли изменить не только профессиональный уровень, но и ментальность персонала. Он рассказывал другим участникам об экономических достижениях Казахстана за 20 лет независимости. Лакшми Миттал утверждал, что Нурсултану Назарбаеву удалось создать открытое демократическое общество с рыночной экономикой. Но это было семь лет назад.

А уже в сентябре 2018 года во время рабочей поездки в Карагандинскую область президент Казахстана Нурсултан Назарбаев потребовал от компании «АрселорМиттал Темиртау» модернизировать ТЭЦ.

«Эту станцию я строил в 1960-м году. Она обеспечивает комбинат и город. Если встанет, то город останется без тепла. Что это за работа? Господину Митталу передайте, что ему позвонят из правительства, чтобы он ответил на мои вопросы. Вы что думаете, работаете просто так? Весь город на комбинате находится, весь город он обеспечивает теплом и водой. Завтра я приеду на комбинат. Нужно модернизировать», — заключил Назарбаев.

Также он сказал, что необходимо проверить работу всех котельных, чтобы не повторилась трагедия в Шахане (поселок в Карагандинской области). Там в ночь с 1 на 2 января 2017 года из-за взрыва отопительного котла здесь взлетел на воздух жилой дом. 9 человек погибло. Тогда глава МВД Калмуханбет Касымов поделился данными, что за шесть лет в стране произошло 28 ЧП, которые связаны с разрывом котлов системы отопления. В результате погибли 17 человек и 27 были ранены.

Напомним, в прошлом году Лакшми Миттал подал в суд на казахстанских шахтеров. Тогда компания «АрселорМиттал Темиртау» (АМТ) подала на протестующих шахтеров в суд и требует признать забастовку незаконной. В акции участвуют 600 горняков всех восьми шахт Карагандинской области, принадлежащих АМТ. Власти напряжены, помня об уроках Жанаозеня 2011 года, когда противостояние нефтяников с властью, длившееся семь месяцев, вылилось в беспорядки и завершилось жестоким подавлением акции, в ходе которой 17 человек погибли, более 100 были ранены, десятки работников осуждены.

Забастовка горняков в Карагандинской области продолжается уже несколько дней. Шахтеры обещают протестовать до тех пор, пока их требования не будут выполнены. Едой и теплой одеждой бастующих обеспечивают жители города Шахтинска, где расположены предприятия. Напомним, 11 декабря ночная смена горняков, 200 человек, не вышла из забоя. Позже к ним присоединились рабочие других шахт АМТ. Они требуют повышения заработной платы на 100%, уменьшения пенсионного возраста до 50 лет, 100-процентной оплаты больничного листа, 13-й зарплаты, полной индексации зарплаты с начала года, отмены тарифной сетки, введения надбавки за работу в опасных пластах и др.

В компании утверждают, что зарплаты у работников на уровне 1000 евро. Однако шахтеры предоставили выписки бухгалтерских документов, где указана сумма в разы меньше в пересчете с национальной валюты – около 300–400 долл. Генеральный директор АМТ Парамжит Калон, прибывший в Караганду, провел переговоры с главой области Ерланом Кошановым. После чего карагандинский губернатор лично спускался в забой к бастующим шахтерам. Ему удалось уговорить подняться на поверхность тех, самочувствие которых ухудшилось, – всего около 150 человек. Остальные 600 человек намерены оставаться в шахтах под землей до полного удовлетворения своих требований.

Несмотря на то что беседа проходила в закрытом от прессы режиме, стали известны некоторые ее детали. Господин Калон получил от владельца компании Лакшми Миттала согласие на повышение зарплат шахтерам лишь на 30%. Свою позицию иностранные инвесторы подкрепляют цифрами. В частности, две из восьми входящих в состав АМТ шахт – нерентабельные. Их проще закрыть и покупать уголь из открытых карьеров или завозить из-за рубежа. В этом случае без работы останется свыше 2 тыс. человек. АМТ на крайний шаг идти не хочет, поэтому предложила горнякам смириться с небольшим повышением зарплат.

Не договорившись с рабочими, АМТ вчера подала на них в суд. Компания-владелец намерена признать действия рабочих незаконными. Судебные инстанции решают, принимать ли заявления к рассмотрению. Ответчиками помимо работников шахт выступят профсоюзы угольщиков и металлургов «Коргау» и «Жактау», сообщила пресс-служба суда Карагандинской области.

К переговорам инвесторов с шахтерами подключился премьер-министр Бакытжан Сагинтаев. Об этом журналистам сообщила депутат Сената парламента Казахстана Дарига Назарбаева. «Я знаю, что Сагинтаев держит этот вопрос на контроле, постоянно ведет телефонные переговоры с администрацией угольной компании. Министры также на эту тему высказывались. Так что без внимания этот вопрос не остается, поверьте», – сказала Дарига Назарбаева.

«Опыт Жанаозеня учтен, поэтому сегодня власть на самом высшем уровне напряжена и пытается содействовать решению трудового конфликта», – сказал «НГ» казахстанский политолог Айдос Сарым. Но по его словам, нужно учитывать несколько факторов, которые завели ситуацию в тупик. Первое – это приватизация угольной отрасли и передача ее инвестору. «Поскольку этот проект изначально был коррупционным, то инвестор лишь извлекает прибыль, а решение реальных проблем скинул на правительство. Второй момент системный – это архаичность угольной промышленности. Поэтому ситуация в отрасли хуже, чем можно предположить», – считает эксперт. Профсоюзы, которые могли бы представлять интересы рабочих, давно расформированы. Кризис, считает эксперт, назревал давно, и рано или поздно должно было к этому прийти. Проблема сложная, и решать ее нужно системно, в том числе разбираясь с контрактом, который был заключен. «К решению проблемы подключился премьер-министр. Он провел переговоры с владельцем компании Лакшми Митталом. По всей видимости, он посетит Шахтинск, где проходит акция, но позже, поскольку сейчас власти хотят спокойно провести День независимости Казахстана», – отметил Айдос Сарым.

По словам политолога, когда были высокие цены на нефть, правительство могло себе позволить залатать многие дыры за счет нефтяных денег, но теперь этого не было сделано. Две волны девальвации привели к тому, что валютная выручка компании АМТ выросла, а внутренний рынок просел. Зарплата шахтеров, упавшая до уровня 300 долл., никак не соответствует тяжелым условиям труда. «Поэтому сложившуюся ситуацию нужно решать в два этапа. Стабилизировать общественное мнение. Нужно понимать, что рабочие не могут долго находиться под землей. На силовые действия власть не пойдет. Главное, в течение нескольких дней продемонстрировать готовность к диалогу, чтобы общество могло выдохнуть. Второй этап должен дать ответ на вопрос, что такое угольная промышленность Казахстана, трудовые и социальные гарантии работникам и т.д.», – отметил эксперт.

Директор Группы оценки рисков (Алма-Ата) Досым Сатпаев, комментируя ситуацию, отметил, что целенаправленное ослабление казахстанского профсоюзного движения за все годы независимости привело к тому, что у людей не осталось надежной защиты в трудовых спорах. Зато власти в последнее время с высоких трибун любят твердить о создании «общества всеобщего труда». «Как они его собираются создавать, если сами же игнорируют необходимость повышения уровня жизни настоящих людей труда: шахтеров, учителей, врачей и др.? Зато депутаты не забывают иногда напоминать о необходимости повысить им зарплату. Но что-то не видно их праведного гнева в поддержку шахтеров. Казахстан превращается в страну искаженных ценностей. А еще удивляются, почему молодежь не хочет идти работать в шахты, школы или заниматься сельским хозяйством», – сказал «НГ» Досым Сатпаев. Эксперт считает, что если иностранные владельцы компаний пришли в Казахстан лишь для того, чтобы заработать деньги, экономя на всем, то казахстанским чиновникам стоит задуматься о том, сколько недовольных людей эти владельцы оставят после себя. «Поэтому сейчас и в будущем спрос будет с власти, которая когда-то привела этих инвесторов в Казахстан», – сказал Сатпаев.

На момент подписания номера в печать суд города Шахтинска приостановил забастовку шахтеров четырех угольных предприятий.

Назарбаев катался на Корсику на яхте Миттала

Шикарная яхта, на которой президент Нурсултан Назарбаев совершал вояж по островам Италии и Франции, принадлежит индийскому миллиардеру Лакшми Митталу. Об этом сообщил на форуме-партнере «Республики» читатель и даже дал ссылку, где можно найти этому доказательства.

О вояже казахстанского президента по островам Средиземного моря на шикарной яхте мы рассказали в статье «Как президент Назарбаев во Франции отдыхал». Правда установить, чья эта яхта, мы тогда не смогли. И только из комментария к этой статье на форуме узнали, что принадлежит, оказывается, эта 80-метровая красавица индийскому стальному магнату Лакшми Митталу, владельцу компании "АрселорМиттал Темиртау".

Как выяснилось, Amevi была спущена на воду в 2007 году с верфи голландской компании Oceanco.

Стильный дизайн экстерьера и интерьера элегантной Amevi был спроектирован Альберто Пинто и студией Nuvolari & Lenard. Согласно информации журнала "Форбс", Amevi занимает 34-е место среди самых больших яхт в мире.

Мегаяхта Amevi предлагает роскошные номера для 16 гостей в 8 каютах-апартаментах, вместе с экипажем из 22 человек. Из особенностей кают на Amevi: каюта хозяина со всеми удобствами (ванна, джакузи и т.д.), две VIP-каюты с ванной комнатой, отдельным душем и гардеробной, две VIP-каюты с ванной комнатой и душем, VIP-комната с балкончиком и душем, и два двухместных номера.

К удобствам можно отнести также то, что во всех каютах установлены широкоформатные плазменные панели с мультимедийной звуковой системой, есть выход в интернет и спутниковая связь, имеются бильярдный стол на гидравлических стабилизаторах, позволяющих играть в «любую погоду», тренажерный зал, массажный кабинет, парикмахерский салон, вертолетная площадка, бассейн с подогревом, кинотеатр, шикарный бар и многое другое. Для развлечений на воде предусмотрен тендер для хранения водных мотоциклов, надувных лодок и прочего снаряжения.

О роскоши и комфорте во всех смыслах яхтенного искусства рассказывают многие мировые звезды, среди которых популярная певица и актриса Дженнифер Лопес побывавшая на Amevi во время Каннского кинофестиваля в 2010 году.

В 2007 году яхта была оценена в 150 миллионов долларов. Владелец роскошной мегаяхты Лакшми Миттал сдавал ее в аренду за один миллион долларов в неделю в 2011 году. Наверняка, сейчас цена еще поднялась.

Интересно, казахстанский президент Нурсултан Назарбаев платил за нее такие бешеные деньги? Если да, то из какого кармана — государственного?

Или же глава государства попользовался «гостеприимством» миллиардера, имеющего в Казахстане интересы? Так сказать, в обмен на преференции... [...]

***

Вояжи на яхте по островам Италии и Франции, усиленная полицейская охрана и шикарные виллы... Казахстанский "лидер нации" любит отдыхать с размахом, не скупясь на затраты, благо они все идут за государственный счет.

В Казахстане любая информация о президенте Назарбаеве за исключением той, что вбрасывается в информационное пространство его пресс-службой или распространяется официально, относится к категории государственной тайны. Поэтому зачастую граждане узнают о вояжах своего "лидера нации" из европейских газет или утечек из ближайшего окружения. Одной из таких утечек мы хотим поделиться с нашими читателями.

Речь пойдет о частном визите елбасы во Францию в июле 2013 года вскоре после его дня рождения (оно, напомним, 6 июля). Источником, откуда мы почерпнули сведения о поездке, стала переписка советника посольства РК во Франции Жана Галиева. Понятно, что содержащаяся в ней информация не может ответить на все вопросы: например, сколько стоила эта частная поездка и кто ее оплатил. Тем не менее из писем можно узнать многое — в частности, например, что Нурсултана Абишевича никак нельзя упрекнуть в скромности. Но об этом чуть позже.

Начнем с записки Жана Галиева послу РК во Франции Нурлану Даненову от 12 июля 2013 года. Из нее следует, что даже если Назарбаев летит куда-то с частным визитом, полет все равно имеет статус «государственного». Аэропортом вылета в извещении названа Ницца, аэропортом назначения — Астана. Предполагаемая дата вылета — 12 июля с возможным переносом на 13 и 14 июля.

Однако на самом деле елбасы во Франции задержался на неделю. А прибыл он туда из Италии на яхте. Ниже мы публикуем официальную ноту казахстанского посольства во Франции французским властям от 11 июля 2013 года №31—30/106 Н.

Из документа следует, что «Его Превосходительство г-н Нурсултан Назарбаев, Президент Республики Казахстан, а также члены его окружения прибудут в этот четверг, 11 июля, на остров Корсика порт Bonifacio) в 11:30 на яхте Amevi, зарегистрированной в соответствии с IМО 001009118».

Кстати, IМО — уникальный идентификационный номер, который присваивается морскому судну на основе регистра судоходства Ллойда в соответствии с требованиями Международной морской организации. Номер IMO сохраняется на протяжении всего срока службы судна и не подлежит изменению при смене названия, флага или собственника. И он может быть только семизначным! Как и почему в номере IМО, который указало посольство, затесались лишние два нуля впереди, мы не беремся судить, хотя шутка о 01 как-то сразу пришла на память. Так вот, правильный IMO этой шикарной яхты 1009118.

Но вернемся к ноте посольства. Ссылаясь на предыдущие свои ноты, оно попросило французское дипломатическое ведомство обеспечить доступ для Назарбаева и его сопровождающих лиц на остров, а также предоставить им полицейский эскорт на время пребывания там. Поскольку отъезд был авансирован на полдень 11 июля на той же яхте, то речь шла о получасовом визите, видимо, просто размять ноги, пока яхта заправляется топливом. [...]

Мы поинтересовались судном, которое почтил своим присутствием казахстанский «лидер нации», благо это было совсем нетрудно. Желающие могут повторить наши поиски, вбив в строку всезнающего «Гугла» наименование яхты и ее правильный регистрационный номер. Для ленивых же даем ссылку.

Из материалов следует, что яхта морского класса, длина ее 80 метров, ширина 12 метров, осадка 3,8 метра. Плавало судно под флагом Маршалловых островов, а «домашним» портом для нее является Бикини. Но это информация на 4 октября 2013 года.

Согласно же информации от 22 сентября 2013 года яхта Amevi ИМО 1009118 плавала под флагом Каймановых островов,, портом приписки являлся Джорджтаун (George Town), «домашним» портом значится тот же Бикини. Почему судно поменяло флаг, выяснять мы не стали. [...]

В целом же маршрут частного визита казахстанского президента описан в другой посольской ноте, от 12 июля 2013 года №31—30 Н.

В данном документе, ссылаясь на предыдущие вербальные ноты о частном визите во Францию «Его Превосходительства г-на Нурсултана Назарбаева, президента Республики Казахстан», высказывается просьба к французским властям предоставить полицейское сопровождение на время пребывания последнего. А также сообщается, что самолет A330—243, регистрационный номер UP-A3001, прибудет в аэропорт Ниццы — Лазурный Берег в пятницу, 12 июля, около 18:00 из Ольбии-Коста Смеральда (d’Olbia-Costa Smeralda). Это на итальянском острове Сардиния. Отлет же в Астану состоится в пятницу, 19 июля.

В ноте называется место, где проживал во Франции елбасы — вилла, расположенная по адресу: 107, Avenue Du General Leclerc, 83120 Сент-Максим. При этом казахстанское посольство обращает внимание своих французских визави на то, что полицейский эскорт крайне необходим, так как летом в этом районе чрезвычайно плотный трафик, а президентский кортеж состоит из десятка машин, которым придется пересекать линию трех пунктов оплаты проезда.

Прежде чем мы расскажем о том, как охраняют Нурсултана Назарбаев за рубежом, предлагаем нашим читателям фотографию президентского самолета. Это совсем не тот борт, самый большой в мире, который пообещал подарить «лидеру нации» «медный» миллиардер Владимир Ким в ставшем широко известном телефонном разговоре, а скромный авиалайнер, пусть и с эксклюзивным салоном.

Поскольку елбасы это главное национальное достояние казахов, как сказал не так давно один велеречивый казахстанский депутат, то и берегут его соответственно. Ниже мы публикуем список охранников Нурсултана Назарбаева во время частного визита во Францию. Заметим, что документ пересылался по обычной электронной почте и не имеет грифов секретности.

А еще мы публикуем список автомашин кортежа казахстанского «лидера нации» — думаем, что вместе с французским полицейским эскортом на мотоциклах он произвел неизгладимое впечатление на жителей и гостей Лазурного Берега.

Следует отметить, что, судя по действиям местных полицейских властей, там не привыкли к тому, что даже такие высокопоставленные гости, как главы иностранных государств, прилетают со своей вооруженной до зубов охраной. Об этом свидетельствует переписка Жана Галиева со своими французскими коллегами, в которой советник казахстанского посольства от имени шефа — посла Даненова просит решить проблему, неожиданно возникшую уже после высадки Назарбаева на Лазурный Берег. Оказывается, в аэропорту Ниццы полицейские власти не позволили сотрудникам личной охраны елбасы взять с собой оружие. В результате Нурсултан Назарбаев оказался без вооруженной защиты.

К сожалению, нам не удалось узнать, кто сопровождал казахстанского президента в этой частной поездке и как он проводил там время. Слишком уж малый чин у Жана Галиева, который в качестве советника казахстанского посольства удостоился чести всего лишь быть обслугой со знанием французского языка. Однако у нас есть возможность в преддверии уже анонсированного на ноябрь текущего года визита Назарбаева во Францию рассказать, как это обычно происходит. [...]

В казахстанском Темиртау выпал черный снег, жители пишут петицию дочери Назарбаева

В промышленном центре Темиртау, который является одним из самых загрязненных городов Казахстана, в четверг выпал черный снег. Жители города активно делились фотографиями снега в социальных сетях.

Инициативная группа жителей Темиртау начала сбор подписей под петицией "против черного снега" и за улучшение экологической обстановки в городе. Подписали обращение уже более пяти тысяч человек.

"Как можно жить в таком городе? Вы посмотрите, какой грязный снег и пыль оседают на одежде. Уже дышать невозможно. Я астматик, мне тяжело", — заявила казахской службе Радио Свобода жительница Темиртау, подписавшаяся под петицией.

Люди жалуются, что практически ежедневно на улицах Темиртау можно почувствовать крайне неприятный "химический" запах, а машины и подоконники обильно покрывает черная пыль. Также они жалуются на серый или сиреневый смог, который регулярно накрывает город со стороны местного металлургического комбината.

При этом горожане подчеркивают, что у них нет достоверной информации о выбросах и о том, какие вещества содержатся в воздухе: местные экологи такую информацию не предоставляют. По предположению подписантов письма, правительству Казахстана может быть выгоднее получать от АО "АрселорМиттал Темиртау" штрафы за вредные выбросы, чтобы пополнять бюджет, чем заставить владельца металлургического комбината устранить проблему.

"На бумагах и по документам АО "АрселорМиттал Темиртау" вкладывает значительные суммы в природоохранные мероприятия, но по существу результата нет. Город становится неприемлемым для проживания, что является одной из причин оттока населения", — говорится в обращении.

Компания со своей стороны заявила, что в 2018 году в экологическое оборудование металлургического комбината будет инвестировано 18,5 миллиарда тенге и что в 2017 году на экологические проекты уже было освоено 5,3 миллиарда тенге.

Активисты обещают отправить письмо с подписями в Астану — властям и в созданное в прошлом году объединение юридических лиц (ОЮЛ) "Ассоциация экологических организаций Казахстана": его с недавних пор возглавляет Алия Назарбаева, младшая дочь президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. В письме также будет упомянуто, что Темиртау — "трудовая родина" Назарбаева: именно на местном металлургическом комбинате Назарбаев начинал карьеру 38 лет назад. Также в этом городе родились две его старшие дочери.

Четыре вопроса г-ну Назарбаеву от Заманбека Нуркадилова

28.04.2004

Вопросы задает Заманбек Нуркадилов. Бывший руководитель АЧС намерен и дальше озвучивать неудобные для казахстанских властей вопросы. Так, сегодня его интересует судьба четырех объектов индустрии и социальной сферы.

***

Я недавно узнал, что индийский миллиардер Лакшми Миттал, переиграв Романа Абрамовича, купил чуть ли не за 140 миллионов долларов большой особняк в центре Лондона. Также известно, что Лакшми Миттал одновременно является владельцем “Испат-Кармета” (бывший Карагандинский металлургический комбинат. – Ред.). Мне сразу вспомнилась история уголовных дел против Акежана Кажегельдина и Сергея Терещенко, бывших премьер-министров Казахстана. В середине девяностых годов я, будучи депутатом Мажилиса, поднял материалы по продаже “Карметкомбината”, из которых выходило, что государство вместо того, чтобы продать “Карметкомбинат”, наоборот, подарило покупателю еще 150 миллионов долларов из бюджета Казахстана. Я не знаю, Лакшми это был или не Лакшми, но покупатель в течение одного года получил 150 миллионов долларов. Эти договоры были парафированы лично тогдашним премьер-министром Акежаном Кажегельдиным.

И сегодня, возвращаясь к тем документам и дням, хочу спросить у президента Назарбаева, купил ли “Испат-Кармет” индийский сталевар или кому-то другому принадлежит предприятие – любимое детище президента, которое президент страны ежегодно и даже дважды в год очень трогательно посещает? Откройте нам, господин президент, тайну продажи “Карметкомбината”! Интересно получается: не продаем, а дарим. При этом, кстати, происходит убийство Свичинского (генеральный директор Карагандинского металлургического комбината Александр Свичинский был застрелен 28 декабря 1992 года у здания заводоуправления в Темиртау. – Ред.). Отдаем 150 миллионов долларов, а потом к “Испат-Кармету” присоединяем еще и “Караганда-уголь”. Кто вообще всей Карагандой владеет? Это мой первый вопрос.

***

Второй вопрос. Какая была необходимость, имея областную больницу примерно на 500 коек в Жезказгане, строить новую больницу? Ее разместили напротив старой, через дорогу (в начале 90-х годов), выделив под строительство 120 миллионов долларов? При этом договор составляется вначале с какой-то компанией “Самсунг Корпорэйшн”. Та ли это “Самсунг Корпорэйшн” из Южной Кореи, которая всем известна, или нет? Если речь идет об этой компании, почему потом эта компания нанимает какую-то турецкую фирму, и турки берутся строить больницу всего… за 28 миллионов долларов? А где остальные 92 миллиона долларов? Почему строительство шло десять с лишним лет? Нужна ли была эта больница Жезказгану, ставшему районным городом, или нет? Если нужна, то в какую сумму обошлось строительство?

***

Третий вопрос. Из-за чего ушел Кажегельдин? – Из-за моего заявления на первом заседании в сентябре 1997 года Мажилиса парламента Республики Казахстан, где я выступил с обвинением в адрес Кажегельдина, что он был инициатором, а может, и не он (это вопрос!) продажи Шымкентского нефтеперерабатывающего завода, ежегодно приносившего 45 миллионов долларов дохода. И мы вместе с Шымкентским нефтеперерабатывающим заводом “подарили” его будущему хозяину 45 миллионов долларов. Потом эти деньги покрыли из бюджета. Вот из-за этого моего заявления Кажегельдин лег официально в больницу, потом получил орден из рук Назарбаева, затем уехал на лечение. Вопрос с Кажегельдиным оставим в сторону: он сам за свои дела когда-то, наверное, ответит перед народом, кто влиял на него, чьи указания он выполнял. Меня интересует другое, почему эта продажа прошла мимо президента? Если президент узнал о ней из моего официального заявления, почему он не разобрался в деле? Почему не вернул подаренные 45 миллионов долларов? И каким образом потом Шымкентский нефтеперерабатывающий завод попал в руки “Харрикейна”?

***

Теперь вопрос четвертый – по “Харрикейну”. Я к этой компании, так же, как и к сталелитейному миллиардеру, никакого отношения не имею и не предъявляю им никаких претензий. Но, когда начиналась продажа кызылординской нефти, по моим данным, которые мне сообщили, у покупателя кызылординской нефти на расчетном счету за рубежом было всего 50 тысяч долларов. Я спрашиваю у господина президента, правда ли это? За какую сумму мы продали кызылординскую нефть и кому?

***

P.S. Очевидно, эти вопросы не найдут ответа. Приватизация и разгосударствление промышленных объектов – “белое пятно” в экономике нашей страны. Если вспомнить при этом, что население страны не видит конкретных результатов рыночной экономики, то ответы на вопросы, заданные г-ном Нуркадиловым, возможно, помогут нам понять, почему Казахстан, обладающий всеми природными элементами из таблицы Менделеева, остается на 77-м месте по уровню бедности населения, согласно данным ежегодного доклада Всемирного банка.